8 800 200 8345 (бесплатный звонок)

пн-пт: 10:00 - 19:00, сб: 11:00 - 18:00 по московскому времени

Каталог Поиск Корзина

Мыть или нет автомобиль зимой? Как защитить кузов?

декабрь 09, 2017   

Радуясь снегу, легкому морозцу и наступающим праздникам, мы забываем не только о своей обуви, об уходе за который мы писали ЗДЕСЬ, но и о машине. Много копий сломано в спорах о необходимости использования реагентов, но воз и ныне на том же месте. Нам остается только позаботится о своих «железных конях». Агрессивная среда загрязняет и вызывает коррозию кузова, разрушает узлы и агрегаты. Как защитить автомобиль зимой?

На сетевых ресурсах и в печатных изданиях масса противоречивой информации. Кипят о споры о необходимости или вреде мытья авто, использования тех или других защитных средств. Мы попытались отделить полезные советы, от необоснованных высказываний и откровенного бреда. За основу были взяты советы производителей, которые мы дополнили собственным опытом и указаниями отечественных специалистов.

Автомойка зимой. Мыть или не мыть?

Спорщики, в том числе и эксперты, порой забывают об элементарных законах физики. Действительно, если автомобиль, побыв какое-то время на улице при минус двадцати и ниже, поливать теплой водой, может треснуть лаковое покрытие. Есть одно «но»… Грязная каша окатывает наши машины при температурах, близких к нулю. После пятнадцати градусов месиво замерзает образуя «очень удобную» поверхность для передвижения.

При больших минусах испачкаться естественно можно, но не настолько, чтобы требовалась мойка каждый день. Если влажная очистка кузова все-таки потребовалась, попросите мойщиков отстоять машину 10-15 минут без мытья. За это время лакокрасочный слой достаточно нагреется, чтобы не получить температурной деформации. Хотя, стоит признать, что подобный подход практически не реален. Вас начнут мыть сразу. Поэтому рекомендуем потерпеть до потепления.

Второй момент, о котором часто забывают – микротрещины активно образуются в процессе эксплуатации: попадание мелких камней, удары веток и многое другое. Так что микротрещины вы получите обязательно, и автомойка зимой не при чем. А вот о чем стоит помнить, так это о том, что как бы не старались мойщики, влага останется в этих трещинках. Не помогут протирания, обдув теплым воздухом и отстаивание в тепле. Поэтому чистюлям следует помнить – частое мытье машины зимой повышает риск разрушения защиты кузова.

Лекций по физике читать не будем, все мы учились в одних школах :) Вода, замерзая расширяется. При этом увеличивается размер повреждения лака или краски. Летом это не так страшно, а зимой в этих местах осядет антигололедный реагент. Думаем, дальше продолжать не стоит. Не делают сейчас луженых кузовов, поэтому и рисковать с частым мытьем не стоит.

Но если уж очень хочется мыться почаще, то рекомендуем обрабатывать кузов полиролью с воском. Секрет в том, что она "забивает" микротрещинки и сколы, что препятствует попаданию туда воды со всеми вытекающими последствиями.

Очистка машины от снега. Увлекаться вредно

Защитному лаку достается и без использования автомойки. Дорожники щедро рассыпают песок, часто не заботясь о тщательном просеве. Любой камушек на скорости даст выбоинку. Но мы и сами не лучше. Вспомните с каким усердием мы скребем по утрам примерзший снег! Раньше царапины списывали на контактную мойку, но сейчас эта отговорка не срабатывает.

Из исследований нескольких автомобильных брендов следует, что усердие автовладельцев в удалении наледи и снега оборачивается микро царапинами и затертостями. Иногда мы покупаем мягкую щетку, но чаще берем первую попавшуюся, да подешевле! Грубая щетина накладывается на наши усилия, и вуаля… по весне обнаруживается куча царапок. Да и пластиковый скребок не является безобидным инструментом. Чем сильнее на него нажимаем, тем больше вероятность повредить покраску.

Совет один, отказываться от щеток и скребков не нужно. Старайтесь приобрести изделия с мягким ворсом, без острых углов и неровностей. После сильного снегопада убрать снег нужно. Но, если образовалась едва заметная наледь, не бросайтесь за скребком. Чем меньше будете тереть, тем меньше повреждений сделаете. Лучше съездить в теплый бокс на мойку

Профилактика коррозии

Эти мероприятия следует отнести к самым важным. Не стоит лениться. Лишней заботы о состоянии авто не бывает. Наградой станет практически идеальное состояние по весне.

  • Полируйте специальными составами поверхность после каждой мойки. Лучше это делать в техцентрах, но можно и самому в теплом боксе. Это позволит не только защитить микро повреждения от реагентов, но снизит вероятность налипания грязи при езде. Соответственно авто дольше выглядит чистым. Да и снег по утрам слетает от одного взмаха.
  • Неплохой вариант – помывка автомобиля с использованием жидкого воска. Процедура дороже обычной мойки, но оно того стоит. Восковое покрытие однозначно защитит до следующей процедуры.
  • Нанесение горячего воска даст длительную защиту. Способ дороже предыдущего.
  • Идеальным вариантом станет нанесение слоя специального полимера ("жидкое стекло", или керамика). Если не устраивать ралли в песчаном карьере, то процедура даст защиту на несколько месяцев. Два или три нанесения, и вы проездите зиму без забот.

Наверняка мы озвучили не все способы, которые могут помочь в сохранении автомобиля зимой. Перечисленные мероприятия точно помогут вам и не повредят вашей машине. Ждем ваших откликов и комментов. Часто зерно истины скрывается в народных способах. Удачи!

Заказ в один клик
Я согласен и принимаю условия оферты и политики конфиденциальности персональных данных.